Durante lo que va de semana han sido dos las escuderías que se han presentado en sociedad sus nuevos monoplazas para la temporada 2010 que comenzara en Marzo, y en la que ya estamos pudiendo ver como algunos empiezan a dar sus primeros vueltas en los test de pretemporada.
Primero fue Force India quien revelo como será el VJM03, remozado con un morro más alto y una cubierta de motor del tipo aleta de tiburón bajo el que estará por segundo año un motor Mercedes para impulsar este monoplaza.
Con la presencia de sus dos pilotos, el germano Adrian Sutil y el italiano Liuzzi, marcaron sus objetivos en conseguir mejorar el rendimiento del pasado año, donde el ahora probador de Ferrari Giancarlo Fisichella logro una pole y una segunda plaza, sumando en él y Sutil los primeros puntos de la historia de la escudería en la F1, a la que llego en 2008.
La otra presentación tuvo como escenario Jerez antes del comienzo de los test que están celebrando en la ciudad andaluza, y es el de uno de los coches que se espera mucho para la presente campaña. Se trata del RB6 de la escudería Red Bull, que el año pasado completo su mejor temporada, logrando el subcampeonato de escuderías tras Brawn, y el subcampeonato de pilotos gracias a Sebastian Vettel.
De nuevo con motor Renault, el RB6 parece una evolución del coche del año pasado, y que ha servido de inspiración a otras escuderías que hemos podido ver presentarse antes. Con gran parecido exterior al STR5 de Toro Rosso, incorpora como este una aleta de tiburón en la cubierta de motor que se extiende hasta el alerón trasero, algo que ya habíamos visto en otros coches, como el McLaren.
También es más largo, debido al nuevo depósito de combustible, con más capacidad y que ayuda a repartir mejor el nuevo peso mínimo. Una solución que han tomado también el resto de escuderías. Queda ver si la respuesta de este RB6 puede plantar cara por el titulo como el año pasado, sobre todo tras la primera jornada de test donde Ferrari arraso a algunos de los que deberían ser sus rivales, queda ver si Red Bull esta a la altura de los monoplazas italianos, aunque también hay que volver a recordar que aun solo estamos en pretemporada...
Mientras algunos se presentan o comienzan sus primeros ensayos, otros equipos siguen pendientes de ver si finalmente su futuro para por la F1, porque tanto Campos como USF1 siguen con problemas de financiación, con un solo piloto confirmado, y sin saberse sobre el desarrollo de sus monoplazas. Las dudas llegan hasta la cúpula de la F1, y se especula que incluso podrían no comenzar la temporada y no disputar alguna de las primeras pruebas del calendario.