Rosberg estrena su casillero de victorias en España

El gran premio de España disputado en Montmelo ha visto como la victoria de esta prueba ha sido para un Rosberg inconmensurable durante todo el fin de semana, consiguiendo la pole en el día de ayer y liderando prácticamente toda la carrera desde el principio, sumando su primer triunfo en lo que va de año 2015.

Y es que mantuvo su privilegiada posición desde la salida, algo que no consiguió su compañero Hamilton, que fue superado por Vettel, iniciando una batalla entre ambos durante toda la prueba, por la segunda plaza. Un segunda plaza que debería haber sido más apretada aun con la diferentes estrategia (dos paradas el germano, tres el británico), pero que fue a parar para el de Mercedes tras una caída repentina del rendimiento del Ferrari en la parte final de la carrera, teniendo que conformarse el cuatro veces campeón con el tercer escalón del podio.

Cerca del podio quedaron los dos finlandeses, Bottas y Raikkonen, que estuvieron luchando por esa cuarta plaza durante bastantes vueltas, que fue a parar al de Williams delante del de Ferrari, y ambos por delante de Massa, sexto y el ultimo en no ser doblado en esta prueba por el vencedor Rosberg.

Tras el brasileño, Ricciardo y Grosjean, y el primero de los pilotos locales, Carlos Sainz. El de Toro Rosso partía quinto en la parrilla de salida, pero el déficit de velocidad punta de su monoplaza hizo que, tanto el madrileño como su compañero Verstappen, perdieran rápidamente plazas hasta quedar fuera de las plazas que dan derecho a los puntos. Pero Sainz aguardo su momento y en las últimas vueltas tuvo una bonita lucha por el decimo puesto con su compañero Verstappen.

Finalmente logró superar al holandés, y de paso se acercó a Kvyat, con quien se igualo en una curva. Se toco con el ruso y siguió por fuera de la pista, aunque por delante del Red Bull, por lo que posteriormente hubo una investigación por los comisarios, y es que aunque adelanto por fuera fue motivado por el toque al cerrarle Kvyat el paso, por lo que mantuvo la novena posición en que terminó la prueba, sumando dos puntos más en su cuenta.

Peor le fueron a los otro dos españoles. Merhi partía ultimo y solo podía lucha con su compañero Stevens, y en la salida le superó, pero pronto recibió ordenes del equipo de dejarle pasar, volviendo a la última plaza que ya no abandonó. Mientras Fernando Alonso ni siquiera pudo llegar a rebasar la línea de meta, al tener que abandonar por un problema con sus frenos, mientras rodaba en mitad del grupo y con alguna opción de puntuar.

Pero tras un cambio de neumáticos, se fue largo en la siguiente curva, y pronto detecto un problema en los frenos, por lo que el equipo le indicó que volviera al pit, y ahí tampoco pudo parar en donde debía y casi atropella a los mecánicos, y puso fin a su carrera. Posteriormente el equipo indicó que el problema fue que uno protector de plástico de las viseras de uno de los pilotos entró en el conducto de freno generando el problema. En cualquier caso, McLaren sigue sin dar señales de evolución, puesto que Button solo supero a los Manor.

G.P. de España

1. N. Rosberg (Mercedes) 1:41:12.555
2. L. Hamilton (Mercedes) a 17.551
3. S. Vettel (Ferrari) a 45.342
4. V. Bottas (Williams) a 59.217
5. K. Raikkonen (Ferrari) a 60.002
6. F. Massa (Williams) a 81.314
7. D. Ricciardo (Red Bull) a 1 vuelta
8. R. Grosjean (Lotus) a 1 vuelta
9. C. Sainz (Toro Rosso) a 1 vuelta
10. D. Kvyat (Red Bull) a 1 vuelta
11. M. Verstappen (Toro Rosso) a 1 vuelta
12. F. Nasr (Sauber) a 1 vuelta
13. S. Perez (Force India) a 1 vuelta
14. M. Ericsson (Sauber) a 1 vuelta
15. N. Hulkenberg (Force India) a 1 vuelta
16. J. Button (McLaren) a 1 vuelta
17. W. Stevens (Manor) a 3 vueltas
18. R. Merhi (Manor) a 4 vueltas
-. P. Maldonado (Lotus) Retirado
-. F. Alonso (McLaren) Retirado

 
A pesar de la victoria de Rosberg, no cambian demasiado las cosas en la clasificación provisional del mundial, que sigue liderada por Hamilton, mientras que el germano se mantiene segundo, aunque ha recortado ligeramente la diferencia con su compañero de equipo. Tras ellos, el tercero en discordia en lo que parece ser que será la tónica del año, un Vettel que ha estado en el podio en 4 de las 5 pruebas de este año, y que va abriendo distancia con el siguiente que no es otro que su compañero Raikkonen. Mientras, en la quinta plaza aparece Bottas, que supera a su compañero Massa.

Así va el mundial

1. L. Hamilton (111 p.)
2. N. Rosberg (91 p.)
3. S. Vettel (80 p.)
4. K. Raikkonen (52 p.)
5. V. Bottas (42 p.)

Rosberg rompe la racha de Hamilton en Montmelo

Con la quinta prueba del mundial la F1 llega a Europa, y lo hace al circuito de Montmelo para la disputa del gran premio de España, y en donde por primera vez en lo que va de campeonato, el más rápido en la calificación no ha sido Lewis Hamilton, que había conseguido las cuatro de las pruebas disputadas anteriormente. Eso sí, ni el británico ha quedado muy lejos de la pole al ser segundo, ni la pole ha ido a parar muy lejos suya, ya que ha sido para su compañero de equipo Nico Rosberg demostrando una vez más el musculo de Mercedes.

Tercero ha sido el Vettel, que con el Ferrari parece ser la única alternativa a la marca de la estrella, por delante del Williams de Bottas. Quinto para sorpresa y alegría de la afición local ha sido uno de los tres pilotos españoles que disputan este gran premio, Carlos Sainz, que situado su Toro Rosso mas alto de lo que lo había hecho hasta ahora, justo por delante de su compañero de equipo Verstappen, todo un avance de la escudería, ya que han dejan por detrás a otros coches que en principio deberían haberles superado, como el Ferrari de Raikkonen, el Williams de Massa, o a los dos Red Bull.

Mientras ha sido un día grande para Sainz, no lo ha sido tanto para Merhi, que una vez más ha visto como su Manor no era muy veloz y caía eliminado en la primera ronda eliminatoria, junto a su compañero de equipo, los dos Force India y el Sauber de Ericsson. En la segunda ronda los eliminados fueron el otro Sauber, los Lotus y los McLaren, en donde se encuentra el tercer piloto local, Fernando Alonso, que ha superado a su compañero Button, pero ha estado lejos de poder luchar por entrar en la ronda final de los 10 mejores y se tendrá que conformar con partir 13º precisamente en el lugar en donde consiguió su última victoria hace dos años. Y aunque McLaren promete constantemente mejoras, parece que aún están muy lejos de poder repetir para darle un coche competitivo y que pueda hacerle luchar por las primeras plazas.

 

Calificación completa

Tiempos tercera ronda

1. N. Rosberg (Mercedes) 1:24.681
2. L. Hamilton (Mercedes) 1:24.948
3. S. Vettel (Ferrari) 1:25.458
4. V. Bottas (Williams) 1:25.694
5. C. Sainz (Toro Rosso) 1:26.136
6. M. Verstappen (Toro Rosso) 1:26.249
7. K. Raikkonen (Ferrari) 1:26.414
8. D. Kvyat (Red Bull) 1:26.629
9. F. Massa (Williams) 1:26.757
10. D. Ricciardo (Red Bull) 1:26.770

Eliminados segunda ronda

11. R. Grosjean (Lotus)
12. P. Maldonado (Lotus)
13. F. Alonso (McLaren)
14. J. Button (McLaren)
15. F. Nasr (Sauber)

Eliminados primera ronda

16. M. Ericsson (Sauber)
17. N. Hulkenberg (Force India)
18. S. Perez (Force India)
19. W. Stevens (Manor)
20. R. Merhi (Manor)

Hamiton suma otra victoria en Bahréin

Por tercera vez en lo que va de campeonato, la bandera británica estaba en lo más alto del podio en honor de Lewis Hamilton. El actual campeón mundial sigue sumando victorias a su historial, y en Bahréin, no ha habido variación de lo sucedido en otras carreras. Desde la salida ya tomo la delantera, y aunque se esperaba que Vettel le pudiera poner en problemas, fue el otro Ferrari de Raikkonen el que puso en problemas a Rosberg, que no tardo en ganar de nuevo la posición, e iniciar una lucha entre los dos alemanes, que se rebasaron en varias ocasiones, hasta que el de Ferrari en una de estas batallas, se salió de pista y daño su alerón delantero, que tuvo que entrar a cambiar, y perdió toda opción de luchar por el podio.

Mientras, el que había vuelto a inquietar con otra estrategia distinta en el cambio de neumáticos era Raikkonen. Y tras su última entrada en boxes, el finlandés que iba tercero a una distancia de más de 20 segundos de Rosberg, empezó a reducir la distancia con el de Mercedes de una manera increíble, tanto que al final lo alcanzó y empezó la lucha por el segundo puesto, que tras otra salida, esta vez de Rosberg, dejo el camino libre para que Raikkonen volviera a un podio tras más de dos años.

Según parece, el problema de Rosberg fue de frenos, muy exigidos en esta prueba, y es mas, también los sufrió Hamilton, y según deslizo la escudería de la estrella tras el final de la carrera, una o dos vueltas más, habrían significado la victoria de un Raikkonen desatado.

Cuarto fue el otro finlandés, el de Williams, Bottas, al que tras volver a la pista, Vettel no pudo superar pesa a poner todo su esfuerzo en ello, terminando quinto, por delante de Ricciardo y Grosjean. Mientras, quien esta vez rozó los puntos fue Fernando Alonso, undécimo, y aunque su McLaren deja mucho que desear, en la parte final de la carrera dejo alguna buena sensación, dentro del mal momento de la escudería, que vio como antes de la prueba su compañero Button que había sufrido ya problemas en días previos en su monoplaza, se quedo si quiera poder participar en la carrera.

Aún así fue el mejor de los tres españoles, ya que Carlos Sainz tuvo problemas con el Toro Rosso y tuvo que abandonar, como su compañero de equipo Verstappen. Si terminó Roberto Merhi, y aunque del Manor no se puede esperar demasiado, vio como era superado claramente por su compañero Stevens, el único con el que se le puede medir en igualdad de condiciones.

 

G.P. de Bahréin

1. L. Hamilton (Mercedes) 1:35:05.809
2. K. Raikkonen (Ferrari) a 3.38
3. N. Rosberg (Mercedes) a 6.033
4. V. Bottas (Williams) a 42.957
5. S. Vettel (Ferrari) a 43.989
6. D. Ricciardo (Red Bull) a 61.751
7. R. Grosjean (Lotus) a 84.763
8. S. Pérez (Force India) a 1 vuelta
9. D. Kvyat (Red Bull) a 1 vuelta
10. F. Massa (Williams) a 1 vuelta
11. F. Alonso (McLaren) a 1 vuelta
12. F. Nasr (Sauber) a 1 vuelta
13. N. Hulkenberg (Force India) a 1 vuelta
14. M. Ericsson (Sauber) a 1 vuelta
15. P. Maldonado (Lotus) a 1 vuelta
16. W. Stevens (Manor) a 2 vueltas
17. R. Merhi (Manor) a 3 vueltas
-. M. Verstappen (Toro Rosso) Retirado
-. C. Sainz (Toro Rosso) Retirado
-. J. Button (McLaren) No tomo la salida

 

 

Con una nueva victoria, Hamilton se afianza aún más en el liderato del mundial, en el que además empieza a distanciarse de su compañero Rosberg, segundo de nuevo tras superar Vettel, aunque solo por un punto. Entra con fuerza Raikkonen, que ha dejado dos muy buenas actuaciones, sobre todo el segundo puesto de esta prueba de Bahréin. Tras los dos Mercedes y los dos Ferrari, se sitúa Massa con el Williams, que tiene a su compañero Bottas a solo un punto.

 

Así va el mundial

1. L. Hamilton (93 p.)
2. N. Rosberg (66 p.)
3. S. Vettel (65 p.)
4. K. Raikkonen (42 p.)
5. F. Massa (31 p.)

Hamilton devuelve a Mercedes a lo más alto

Solo un gran premio después, Mercedes ha vuelto a situar a uno de sus pilotos en lo más alto, tras verse superados en Malasia por Ferrari. En realidad no solo ha situado a uno, si no que ha hecho doblete y tras el vencedor Hamilton se ha situado su compañero Rosberg, ambos por delante de Vettel, en lo que parece que puede convertirse en un clásico esta temporada, puesto que solo ellos han pisado el podio en las tres pruebas disputadas de este mundial, aunque con alguna variación de una a otra.

Hamilton tenía la pole y no se iba a dejar sorprender, y ya desde la salida tomo la cabecera de la carrera por delante de Rosberg y Vettel. Quedaba ver si el germano de Ferrari volvía a poder sorprender a los Mercedes con alguna estrategia distinta en China, como hizo en Malasia, pero esta vez los pilotos de la escudería no le dieron opción, aunque los tiempos finales no dejen constancia de ello, debido a que a falta de cuatro vueltas una avería del Toro Rosso de Verstappen en la recta de meta hizo salir el coche de seguridad, con el que finalizo la prueba reagrupando a los pilotos.

Fuera del podio se quedo el otro Ferrari, el de Raikkonen, demostrando que la escudería italiana ha dado un salto adelante, y que parece ser en este inicio de temporada la alternativa a Mercedes, aunque eso si, aun a distancia de los germanos. Tras el finlandés aparecieron los Williams, que tenían ese rol de alternativa el año pasado, y que no parecen a la misma altura en este 2015. También mas atrás encontrarnos al Red Bull de Ricciardo, noveno y alejado de lo que eran hace un par de temporadas, y con problemas en sus cajas de cambio, lo que parece haber provocado los abandonos de Kvyat y del piloto de su escudería filial Verstappen, que hasta ese momento estaba haciendo una buena carrera, algo a lo que no pudo optar Carlos Sainz, al sufrir el mismo antes también problemas, de los que pudo reponerse, pero perdiendo cualquier opción de hacer una buena carrera.

Al menos, como el resto de españoles que disputaron esta prueba, logro terminarla. Justo delante del madrileño (tras sanción a Button que le hizo ganar un puesto) termino Fernando Alonso, con un McLaren que parece avanzar, y esta vez ha logrado que sus dos monoplazas rebasaran la línea de meta, aunque fuera con vuelta perdida. Sus avances son lentos, y poco a poco parecen ir mejorando, pero aún están muy lejos del objetivo de luchar por la cabeza. También completo el gran premio, por segunda vez en su caso, Merhi con un Manor que bastante tiene con estar en los grandes premios, y cuyo objetivo en China era lograr estar en calificación dentro del 107% y poder disputar completa la prueba, algo que hicieron, aunque el castellonense sufriera una sanción por ir demasiado despacio tras el coche de seguridad.

G.P. de China

1. L. Hamilton (Mercedes) 1:39:42.008
2. N. Rosberg (Mercedes) a 0.714
3. S. Vettel (Ferrari) a 2.988
4. K. Raikkonen (Ferrari) a 3.835
5. F. Massa (Williams) a 8.544
6. V. Bottas (Williams) a 9.885
7. R. Grosjean (Lotus) a 19.008
8. F. Nasr (Sauber) a 22.625
9. D. Ricciardo (Red Bull) a 32.117
10. M. Ericsson (Sauber) a 1 vuelta
11. S. Pérez  (Force India) a 1 vuelta
12. F. Alonso (McLaren) a 1 vuelta
13. C. Sainz (Toro Rosso) a 1 vuelta
14. J. Button (McLaren) a 1 vuelta *
15. W. Stevens (Manor) a 2 vueltas
16. R. Merhi (Manor) a 2 vueltas **
17. M. Verstappen (Toro Rosso) Retirado
-. P. Maldonado (Lotus) Retirado
-. D. Kvyat (Red Bull) Retirado
-. N. Hulkenberg (Force India) Retirado

*. Sancionado con 5 segundos por su incidente con Maldonado, con lo que pierde la 13ª plaza.
**. Sancionado con 5 segundos por ir a baja velocidad con el coche de seguridad en pista.

Con su victoria en China, Hamilton reafirma su primera posición en la clasificación del mundial, por delante de Vettel y Rosberg, los tres que han estado hasta ahora en lo podios de las pruebas disputadas. Tras ellos se sitúan Massa y Raikkonen.

Así va el mundial

1. L. Hamilton (68 p.)
2. S. Vettel (55 p.)
3. N. Rosberg (51 p.)
4. F. Massa (30 p.)
5. K. Raikkonen (24 p.)

Tercera pole seguida de Hamilton en China

El gran premio de China ha terminado como las dos anteriores, con la primera plaza de salida para la carrera que se disputara mañana en Shanghái, donde compartirá la primera línea con su compañero Rosberg, y es que parece que Mercedes, tras ver como Ferrari conseguía arrebatarles la victoria en Malasia, quiere dar un golpe en la mesa y demostrar que siguen siendo con claridad la escudería mas poderosa.

Y al menos en la calificación así ha sido, superando al Ferrari de Vettel, tercero, y los Williams de Massa y Bottas, cuarto y quinto, por delante del otro Ferrari de Raikkonen. Por detrás del finlandés encontramos el Red Bull de Ricciardo, el Lotus de Grosjean y los Sauber de Nasr y Ericsson, los últimos en entrar en la ronda final.

En la segunda no lograron entrar Maldonado con el otro Lotus, Kvyat con el segundo Red Bull, los Toro Rosso, de Verstappen y Sainz, ni el Force India de Pérez, aunque peor le fue a su compañero Hulkenberg, que fue eliminado en la primera ronda eliminatoria. Una primera ronda donde fueron eliminados como era de esperar los Manor, y los McLaren, que a pesar mejorar ligeramente, aún están lejos de poder estar a la altura de su historia.

 

Calificación completa

Tiempos tercera ronda

1. L. Hamilton (Mercedes) 1:35.782

2. N. Rosberg (Mercedes) 1:35.824

3. S. Vettel (Ferrari) 1:36.687

4. F. Massa (Williams) 1:36.954

5. V. Bottas (Williams) 1:37.143

6. K. Raikkonen (Ferrari) 1:37.232

7. D. Ricciardo (Red Bull) 1:37.540

8. R. Grosjean (Lotus) 1:37.905

9. F. Nasr (Sauber) 1:38.067

10. M. Ericsson (Sauber) 1:38.158

Eliminados segunda ronda

11. P. Maldonado (Lotus)

12. D. Kvyat (Red Bull)

13. M. Verstappen (Toro Rosso)

14. C. Sainz (Toro Rosso)

15. S. Pérez (Force India)

Eliminados primera ronda

16. N. Hulkenberg (Force India)

17. J. Button (McLaren)

18. F. Alonso (McLaren)

19. W. Stevens (Manor)

20. R. Merhi (Manor)

Vettel rompe el dominio de Mercedes

La de Malasia es solo la segunda prueba del mundial, pero ya se suponía la continuidad del dominio de Mercedes en el campeonato y en todas las carreras. Así lo hicieron en el comienzo de Australia, pero en Sepang ha sido distinto, y tras más de un año de sequia, la victoria ha sido para Vettel y Ferrari tras haber unido sus caminos esta temporada. El alemán suma así su primera victoria en la escudería de cavallino rampante en su segunda carrera vestido de rojo.

El germano ya había dado muestras en la calificación de que podía estar a la misma altura de los Mercedes, pero aún estos partían como favoritos. Pero una estrategia distinta del Ferrari, aprovechando un menor desgaste de los neumáticos, le ha dado la victoria a Vettel. Todo comenzó en las primeras vueltas, cuando una salida del Sauber de Ericsson genero la salida del coche de seguridad, y cuando la mayoría de los equipos opto por entrar a cambiar neumáticos… pero Vettel no lo hizo. Se mantuvo en pista, y durante el resto de la prueba, mientras los Mercedes y casi todos los pilotos realizaban tres paradas, solo realizo dos.

Obviamente esa fue parte de la explicación de la victoria, pero no la única. Ferrari ha dado un paso adelante, y aunque tal vez no esté aún listo para luchar de tú a tú con los Mercedes, parece que sí es la alternativa y capaz de ponerles en problemas. Y no solo lo demostró Vettel, Raikkonen partía undécimo, tuvo problemas en la primera vuelta al tener un reventón en uno de sus neumáticos que le mando al final de la carrera, y con todos esos problemas fue capaz de remontar posiciones para situarse cuarto, solo detrás de su compañero y los dos Mercedes y delante de los Williams, Red Bull o Toro Rosso.

Aunque tal vez el orden de estos dos equipos, asociados ambos a la bebida energética, tuvieran que estar cambiados, porque los de la escudería Toro Rosso estuvieron por delante de su matriz. Los dos pilotos mas jóvenes de la parrilla realizaron una gran carrera, y Verstappen se convierte en el piloto más joven en sumar puntos. Aunque quizá incluso sea más destacable la actuación de Carlos Sainz, aunque terminara por detrás de su compañero.

El español partía mucho mas atrás que el holandés, 15º, y su salida fue muy buena y recupero plazas, incluso tras el coche de seguridad rodo cuarto durante unas vueltas, ya que no entró a cambiar neumáticos, y es que como Vettel también optó por una estrategia a solo dos paradas, y a pesar de ser aún un novato en su segunda carrera, consiguió mantenerse en la lucha, y aunque debió ceder por órdenes de equipo su plaza a su compañero para mantenerse ambos por delante de los Red Bull, algo que lograron, mejora la plaza de su debut y vuelve a sumar puntos.

Otro español también terminó en Malasia la carrera, aunque fuera en la última posición, seguramente habrá sido un gran fin de semana para Roberto Merhi. Hasta el viernes el Manor no había llegado a rodar, se fueron de Australia sin lograr salir a la pista, y en Sepang su compañero Stevens tampoco lo hizo. Habiendo llegado a un equipo muy limitado, sin ser un piloto de pago, Merhi tuvo la opción de disputar su primer gran premio de F1, y logró completarlo con gran merito.

Quien no logró terminar fueron los McLaren, ni Button ni Fernando Alonso, que se re-estrenaba en la escudería tras perderse el comienzo del campeonato en Australia. El español estaba disputando una buena carrera para las limitaciones conocidas del equipo, incluso llego a situarse octavo, y estaba dentro del grupo principal cuando se llevaban una veintena de vueltas, cuando recibió orden de volver al box para cerrar su participación, al haberse detectado un problema de presiones en su monoplaza. Pese a la decepción de no terminar la prueba y sumar entre sus monoplazas cero puntos, parece que la escudería ha avanzado desde Australia, y como decía el español, tras un invierno sin muchos test, estos tendrán que realizarse en la carreras, y les queda mucho trabajo para poder estar a la altura de lo que se espera por parte de una escudería del potencial e historial de McLaren.

 

G.P. de Malasia

1. S. Vettel (Ferrari) 1:41:05.793
2. L. Hamilton (Mercedes) a 8.569
3. N. Rosberg (Mercedes) a 12.31
4. K. Raikkonen (Ferrari) a 53.822
5. V. Bottas (Williams) a 70.409
6. F. Massa (Williams) a 73.586
7. M. Verstappen (Toro Rosso) a 97.762
8. C. Sainz (Toro Rosso) a 1 vuelta
9. D. Kvyat (Red Bull) a 1 vuelta
10. D. Ricciardo (Red Bull) a 1 vuelta
11. R. Grosjean (Lotus) a 1 vuelta
12. F. Nasr (Sauber) a 1 vuelta
13. S. Pérez (Force India) a 1 vuelta
14. N. Hulkenberg (Force India) a 1 vuelta
15. R. Merhi (Manor) a 3 vueltas
-. P. Maldonado (Lotus) Retirado
-. J. Button (McLaren) Retirado
-. F. Alonso (McLaren) Retirado
-. M. Ericsson (Sauber) Retirado

 

Pese a la victoria en Malasia de Vettel, es Hamilton quien se mantiene en lo más alto de la clasificación, tras sumar una victoria y un segundo puesto, aunque el alemán de Ferrari se sitúa a solo 3 puntos del actual campeón, adelantando a Rosberg, mientras la cuarta plaza es para Massa y la quinta para un Raikkonen que hasta esta prueba no había sumado puntos.

Así va el mundial

1. L. Hamilton (43 p.)
2. S. Vettel (40 p.)
3. N. Rosberg (33 p.)
4. F. Massa (20 p.)
5. K. Raikkonen (12 p.)

Ni la lluvia malaya aparta a Hamilton de la pole

La segunda clasificación de este mundial, disputada en el trazado de Sepang, en Malasia, ha terminado con la segunda pole de Lewis Hamilton, la 40ª en su carrera, en una clasificación que ha estado marcada por la lluvia, y por el regreso de Fernando Alonso a las pistas.

Aunque su regreso a la F1 en McLaren, no ha podido ser peor, debido al pobre rendimiento de los monoplazas británicos, sin opción si quiera de pasar la primera ronda eliminatoria. Alonso solo ha podido mejor los cronos de la escudería Manor, y siendo superado por su compañero Button, algo más rodado en el monoplaza tras haber disputado algún test más y la primera prueba de Australia. Así es pues el doble campeón del mundo comenzara su primera carrera en su regreso a McLaren desde la 18ª posición.

Los Manor esta vez sí lograron salir a la clasificación, dándose así la participación de tres pilotos españoles al estar enrolado en esta escudería heredera de Marusia Roberto Merhi. Pero ni el castellonense ni su compañero británico Will Stevens lograron superar la regla del 107% durante su primera clasificación, aunque los comisarios les han repescados por haber logrado mejores tiempos en los libres. Por tanto la Q1 fue la despedida de los Manor y McLaren, así como del Sauber del brasileño Nasr, que tan buen resultado consiguió en su debut hace 15 días.

El tercer español en la pista era Carlos Sainz, pero el madrileño a pesar de un gran tiempo en la primera ronda, fue uno de los damnificados de en la segunda de la aparición de la lluvia. La primera ronda se disputo en seco, y la segunda comenzó con la amenaza inminente de que iba a comenzar a llover, por lo que todos los pilotos que seguían en clasificación salieron a la pista mientras estaba seca para marcar un tiempo, que luego no podría ser mejorado si llovía. Y así paso, que esa primera vuelta antes de la lluvia, fue la que acabo marcando quien pasaba a la tercera ronda, y Sainz, que cometió un error en esa vuelta, la termino abortando y quedando 16º. No fue el único en perder sus opciones ahi, ya que por tiempos en la primera ronda, Maldonado o Raikkonen, hubieran podido estar en la tercera, pero fueron eliminados por la lluvia.

La tercera ronda se tuvo que posponer por la intensa lluvia durante unos minutos, y cuando esta paro se disputo aunque sobre una pista mojada. Y aun en esas condiciones, los Mercedes demostraron su superioridad desde el inicio, marcando los mejores tiempos en la primera vuelta que marcaron, y tal vez la confianza en esa ventaja tan grande que tienen, hiciera que perdieran volver a repetir las dos primeras plazas, puesto que no mejoraron sus cronos en el segundo intento, algo que si hizo Vettel con el Ferrari. No llego a arrebatar la pole a Hamilton, pero si superar a Rosberg.

Tras el germano de Mercedes, tres monoplazas de idéntica identidad, los dos Red Bull de Ricciardo y Kvyat y el Toro Rosso de Vestappen, que esta vez entró en la ronda final y partirá sexto, por delante de los Williams, que parecen haber perdido algo de la competitividad que les hizo la alternativa a Mercedes el año pasado.

Calificación completa

Tiempos tercera ronda

1. L.Hamilton (Mercedes) 1:49.834
2. S. Vettel (Ferrari) 1:49.908
3. N. Rosberg (Mercedes) 1:50.299
4. D. Ricciardo (Red Bull) 1:51.541
5. D. Kvyat (Red Bull) 1:51.951
6. M. Verstappen (Toro Rosso) 1:51.981
7. F. Massa (Williams) 1:52.473
8. R. Grosjean (Lotus) 1:52.981 **
9. V. Bottas (Williams) 1:53.179
10. M. Ericsson (Sauber) 1:53.261

Eliminados segunda ronda

11. K. Raikkonen (Ferrari)
12. P. Maldonado (Lotus)
13. N. Hulkenberg (Force India)
14. S. Pérez (Force India)
15. C. Sainz (Toro Rosso)

Eliminados primera ronda

16. F. Nasr (Sauber)
17. J. Button (McLaren)
18. F. Alonso (McLaren)
19. R. Merhi (Manor) *
20. W. Stevens (Manor) *

*. No superaron la regla del 107%, pero participaran por decisión de los comisarios.
**. Pierde 2 plazas por no respetar la orden de mantenerse en el pit-lane en la Q2.

Suspendido el GP de Alemania, el mundial tendrá 19 pruebas

La Formula 1 ya no es el negocio de antaño, la crisis, la salida de patrocinadores o costosa entrada de nuevos, la bajadas de audiencias televisivas o incluso la bajada de seguidores en las gradas dejan claro que estos últimos años están siendo difíciles, tanto que muchos equipos sobreviven a duras penas, o directamente desaparecen. No todo es problema económico, si no también los aplastantes dominios de los últimos de años de ciertos equipos, primero Red Bull y ahora Mercedes, que hacen las carreras tan desiguales que carezcan de la emoción de antaño.

Y eso hace que muchos organizadores no quieran afrontar los grandes pagos que se exigen para poder ser sede de un gran premio, y ni si quiera que el equipo dominante sea de tu país, o contar con varios pilotos de tu nacionalidad en la F1, hacen más sencillo llegar a un acuerdo satisfactorio. Y es lo que sucedido con el GP de Alemania, que como se ha hecho oficial durante la semana, se cae del calendario de 2015.

Programado para el 19 de junio, debía ser en el trazado de Hockenheim donde se disputara el mismo, pero sus responsables no llegaron a un acuerdo, que tampoco se pudo alcanzar con los responsables de Nurgburgring, la otra opción en territorio teutón, haciendo que por primera vez desde 1961 no dispute una prueba del mundial en Alemania.

Ni el ser una de las más celebradas ha sido suficiente para mantenerse en el calendario, y es que hasta en 61 ocasiones se ha disputado el GP de Alemania, el tercero que más veces se ha disputado, tras el de Italia y Gran Bretaña, que alcanzan las 65 ediciones.

Hamilton suma la primera victoria de 2015

Primer gran premio del año en Australia sin sorpresas, se esperaba el dominio de los monoplazas de Mercedes, y estos no defraudaron sumando el primer y segundo puesto. Hamilton subió a lo más alto del podio, en una carrera que dominó de principio a fin, acompañado de Rosberg a su derecha, que no puso en apuros a su compañero, y a la izquierda a un Vettel que se estrena en Ferrari con un podio, bastante más de lo que el equipo italiano pudo ofrecer el año pasado, y que supero al Williams de Massa, mientras que otro brasileño y de mismo nombre, fue quinto y mejor debutante, hablamos de Nasr con el Sauber.

Pero empecemos por el inicio, donde ya antes del comienzo hubo un baja, ya que Bottas no pudo participar por un problema de espalda. Y poco tardo en producirse las siguientes, con los problemas mecánicos antes de iniciarse la carrera de Magnussen y Kvyat. Y un choque en la primera vuelta de Maldonado y problemas en el coche de su compañero Grosjean, dejaron la prueba sin los Lotus.

Quedaban solo 13 monoplazas tras apenas tres vueltas, y aun habría dos abandonos mas, el de otro de los debutantes, Max Verstappen, y el de un campeón mundial como es Raikkonen. Asi pues, solo terminaron 11 monoplazas, con lo prácticamente finalizar aseguraba puntos, y solo uno de los que lo lograron quedaron sin sumar. Fue Button, con un decepcionante McLaren, que está muy lejos de lo que se espera de una escudería del potencial de la británica.

En los puntos sí que entró Carlos Sainz, el español debutante logró terminar noveno. Su inicio fue bueno, y gano alguna plaza hasta llegar a situarse quinto. Pero no pudo mantener el ritmo de sus perseguidores, con monoplazas más veloces. Además un problema en el pit al cambiar de neumáticos, donde ninguna de las dos pistolas neumáticas de uno de los mecánicos funciono, le hizo perder más de 30 segundos, y poder luchar por mejorar alguna plaza mejor.

G.P. Australia

1. L. Hamilton (Mercedes) 1:31:54.067
2. N. Rosberg (Mercedes) a 1.36
3. S. Vettel (Ferrari) a 34.523
4. F. Massa (Williams) a 38.196
5. F. Nasr (Sauber) a 95.149
6. D. Ricciardo (Red Bull) a 1 vuelta
7. N. Hulkenberg (Force India) a 1 vuelta
8. M. Ericsson (Sauber) a 1 vuelta
9. C. Sainz (Toro Rosso) a 1 vuelta
10. S. Perez (Force India) a 1 vuelta
11. J. Button (McLaren) a 2 vueltas
-. K. Raikkonen (Ferrari)
-. M. Verstappen (Toro Rosso)
-. R. Grosjean (Lotus)
-. P. Maldonado (Lotus)
-. D. Kvyat (Red Bull)
-. K. Magnussen (McLaren)

Con la victoria en esta primera prueba, Hamilton se sitúa primero, manteniendo la posición final del campeonato del año anterior, que también mantiene su compañero Rosberg, por delante de Vettel y Massa.

Así va el mundial

1. L. Hamilton (25 p.)
2. N. Rosberg (18 p.)
3. S. Vettel (15 p.)
4. F. Massa (12 p.)
5. F. Nasr (10 p.)

Todo comienza en Australia como acabo 2014

La primera calificación de este 2015 no ha dejado mucho margen para cambios respecto al final del año anterior, y ha vuelto a dejar como los más rápidos a los dos pilotos de Mercedes, y en mismo orden en que acabo el campeonato, con Hamilton primero y Rosberg segundo. La ventaja de los motores de la escudería de la estrella, sigue siendo muy amplia respecto al resto de propulsores, y no parece que vaya a ser algo que se modifique próximamente. Tercero tras los Mercedes se situó Massa, con un Williams propulsado también por Mercedes.

Cuarto y quinto se han situado Vettel y Raikkonen, en lo que parece un avance considerable de Ferrari en esta temporada respecto al pasado año. Seguramente aun no están en condiciones de hacer frente a Mercedes, pero el inicio de sus monoplazas parece mucho más prometedor, y al menos si estar en condiciones de luchar por podios con Williams, demostrado en que han sido superados por Massa por poco, y ha logrado mejorar a Bottas, sexto.

Séptimo ha sido Ricciardo, con un Red Bull que parece menos poderoso aun que el año pasado, que ha visto como solo uno de sus pilotos ha entrado en la ronda final de los diez mejores (Kvyat se ha estrenado con un flojo 13º), y como compartirá línea de salida mañana con uno de los monoplazas de su segunda escudería, Toro Rosso, donde un gran Sainz se ha estrenado a lo grande, clasificándose para la Q3 y superando a los Lotus. Un gran estreno el del español, la mejor plaza de un debutante de nuestro país en la historia, y que demuestra que su llegada al equipo era merecida superando a su joven compañero Verstappen, que termino decimosegundo.

En la segunda ronda, además de los ya mencionados Kvyat y Verstappen, quedaron el también debutante brasileño Felipe Nasr con Sauber, y los Force India de Hulkenberg y Pérez. Mientras, en la ronda inicial fueron eliminados el otro Sauber de Ericsson, así como los McLaren y los Manor, con muy diferente perspectiva de ambos.

Los McLaren habían generado ya muchas dudas con su nuevo motor Honda, y sin la presencia de Alonso tras su accidente en los test, han marcado los peores tiempos de la calificación, a más de 3 segundos en esa primera ronda de los Mercedes. Se esperaban dificultades en estas primeras carreras, pero su rendimiento en esta calificación ha sido paupérrimo, y cerraran la parrilla de salida en este primer gran premio.

Mientras, lo ocurrido con la escudería Manor (ex Marussia) era más previsible. Se dudaba de que pudieran llegar a Australia, y aunque han estado presentes, no habían llegado a rodar en los entrenamientos libres, y tampoco lo han podido hacer en la calificación, con unos monoplazas que no han llegado a estar presentes en ninguno de los test. De esta manera, ni Stevens ni el otro español presente en Australia, Merhi, podrán competir en esta prueba, teniendo que poner sus esperanzas en Malasia.

 

Calificación completa

Tiempos tercera ronda

1. L. Hamilton (Mercedes) 1:26.327
2. N. Rosberg (Mercedes) 1:26.921
3. F. Massa (Williams) 1:27.718
4. S. Vettel (Ferrari) 1:27.757
5. K. Raikkonen (Ferrari) 1:27.790
6. V. Bottas (Williams) 1:28.087
7. D. Ricciardo (Red Bull) 1:28.329
8. C. Sainz (Toro Rosso) 1:28.510
9. R. Grosjean (Lotus) 1:28.560
10. P. Maldonado (Lotus) 1:29.480

Eliminados segunda ronda

11. F. Nasr (Sauber)
12. M. Verstappen (Toro Rosso)
13. D. Kvyat (Red Bull)
14. N. Hulkenberg (Force India)
15. S. Perez (Force India)

Eliminados primera ronda

16. M. Ericsson (Sauber)
17. J. Button (McLaren)
18. K. Magnussen (McLaren)
-. W. Stevens (Marussia) *
-. R. Merhi (Marussia) *

*. No clasificados por no marcar tiempo en la calificación.