Hungría da ejemplo de espectáculo

La carrera de Hungría será recordada como una de las mejores de esta temporada, donde no se pudo dar nada por sentado, donde en cualquier momento podía pasar algo, donde daba igual comenzar adelante o atrás, donde cada equipo aposto por una estrategia distinta, y donde el triunfo pudo estar entre tres grandes pilotos, que realizaron cada uno a su manera una gran carrera y que fueron los que acabaron en el podio, en una de esas carreras que hacen afición y que mantienen a los espectadores pegados a la pantalla hasta el último segundo, una de esas que tanto hacen falta.

Todo comenzó con la aparición de esa invitada especial que hace que las carreras se vuelvan locas, la lluvia, que dejo la pista mojada. Todos comenzaron con neumáticos de mojado, pero pronto la pista se empezó a secar, y tras un accidente de Ericsson, muchos aprovecharon la salida del coche de seguridad, entre ellos Ricciardo, pasando a los lisos de seco. El de Red Bull había perdido plaza frente Alonso, que iba tras Rosberg y Vettel, pero estos no se decidieron a entrar justo en ese momento. Fue una carrera tan extraña que hasta con el coche de seguridad en pista, hubo otro accidente, de Grosjean, que hizo que este se mantuviera en el asfalto por unas vueltas mas, justo cuando se iba a retirar.

No fue la única vez que tuvo trabajo, ya que otro accidente de Sergio Pérez, le hizo volver a salir, y otra vez la duda de si entrar o no. Algunos lo hicieron, pero otros como Fernando Alonso, se mantuvieron, y el español se situó en cabeza. Tras él Vergne, y luego los favoritos, Vettel, Rosberg y un Hamilton, que partiendo desde el pit lane, ya se situaba entre los aspirantes a la victoria. Alonso entró a hacer su último cambio de neumáticos, y Ricciardo se situaba primero, pero el australiano tenía que volver a entrar, mientras Vettel con un trompo en la recta perdía sus opciones, y Hamilton estaba por delante de su compañero Rosberg.

Tras su última parada, Ricciardo se situaba tercero, Alonso lideraba y Hamilton estaba entre ellos. El británico comenzaba a atosigar al de Ferrari, pero el español aguantaba su envites, y Ricciardo se unió al grupo. Rosberg era cuarto y comenzaba también a acercarse, pero se quedo sin tiempo para darles caza.

La lucha era apasionante, se veía que cualquier de los tres, habiendo realizado grandes carreras podían ganar. Alonso se la había jugado, aguantando con neumáticos blandos muchas vueltas, los de Hamilton también tenían muchos kilómetros, aunque los suyos eran duros, y no lograba imponer su mejor coche a la habilidad del español. Y llego Ricciardo, con los neumáticos mas nuevos, logro rebasar a Hamilton, y Alonso no tuvo apenas opción de impedir que le rebasara. En poco tiempo la distancia que les sacaba dejaba claro que era él elegido para inscribir su nombre en este gran premio, pero la lucha por el segundo, no había acabado, y hasta prácticamente que se rebaso la línea de meta, todo estaba en el aire.

Fue Alonso quien cruzo antes, en una carrera espectacular en la que con un coche claramente inferior, solo claudico ante Ricciardo y acabo por delante de los dos Mercedes. Tercero un Hamilton que saliendo el ultimo, y habiendo sufrido un trompo en la primera vuelta, realizo por tercera carrera seguida una remontada histórica para subir al podio, y acabar por delante de su compañero y rival por el titulo Rosberg, que comenzó la carrera en la pole.

Ricciardo, Alonso y Hamilton. Tres pilotos en el podio que se pueden sentir como vencedores de esta prueba. Los tres hicieron grandes carreras, los tres lucharon contra las adversidades, y los tres se impusieron a ellos, pero solo uno podía subir a lo más alto en esta carrera que se recordara durante mucho tiempo.

G.P. de Hungría

1. D. Ricciardo (Red Bull) 1:53:05.058
2. F. Alonso (Ferrari) a 5.2
3. L. Hamilton (Mercedes) a 5.8
4. N. Rosberg (Mercedes) a 6.3
5. F. Massa (Williams) a 29.8
6. K. Raikkonen (Ferrari) a 31.4
7. S. Vettel (Red Bull) a 40.9
8. V. Bottas (Williams) a 41.3
9. J. Vergne (Toro Rosso) a 58.5
10. J. Button (McLaren) a 67.2
11. A. Sutil (Sauber) a 68.1
12. K. Magnussen (McLaren) a 78.4
13. P. Maldonado (Lotus) a 84.0
14. D. Kvyat (Toro Rosso) a 1 vuelta
15. J. Bianchi (Marussia) a 1 vuelta
16. M. Chilton (Marussia) a 1 vuelta
-. E. Gutierrez (Sauber) Retirado vuelta 32
-. K. Kobayashi (Caterham) Retirado vuelta 24
-. S. Perez (Force India) Retirado vuelta 22
-. N. Hulkenberg (Force India) Retirado vuelta 14
-. R. Grosjean (Lotus) Retirado vuelta 10
-. M. Ericsson (Caterham) Retirado vuelta 7

 

El cuarto puesto mantiene en la primera plaza a Rosberg, aunque en un fin de semana que podría haber sido desastroso tras lo ocurrido el sábado, Hamilton le ha restado tres puntos. Tercero se mantiene Ricciardo, que con su segunda victoria del año, se afianza como mejor opción de Red Bull para plantar a cara a los Mercedes. Tras el australiano esta el incombustible Alonso, que a pesar de contar con un monoplaza claramente inferior, ya es el único que ha completado todas las vueltas disputadas y sumado en todos los grandes premios. Quinto es Bottas, que hoy no ha tenido un gran día, tras partir tercero y acabar octavo, pero que sigue siendo otro de los pilotos más fiables del año.

Asi va el mundial

1. N. Rosberg (202 p.)
2. L. Hamilton (191 p.)
3. D. Ricciardo (131 p.)
4. F. Alonso (115 p.)
5. V. Bottas (95 p.)

 

Ahora llega el habitual parón veraniego, en el que casi durante un mes, no habrá trabajo en las factorías y los pilotos podrán disfrutar de un merecido descanso para encarar la parte final del campeonato. Próximo gran premio, en Bélgica, el 24 de Agosto.

En Hungria, otra pole de Rosberg, otro problema para Hamilton

Una vez más la batalla por la pole parecía destinada a enfrentar a los dos pilotos de Mercedes, y los pronósticos en parte se cumplieron, ya que uno de ellos partirá mañana desde la primera posición, Nico Rosberg, pero lo hizo sin tener que luchar con su compañero Hamilton, que sufrió, una semana después de Alemania, un nuevo problema con su monoplaza que le dejo sin opciones.

La primera ronda comenzó con dos abandonos casi nada más darse comienzo la calificación. Primero fue Maldonado quien tuvo que abandonar, y sin llegar a completar una vuelta, Lewis Hamilton, que había marcado los mejores tiempos en todos los libres, vio como su coche comenzó a arder y tuvo que retirarse. Ninguno de los dos marco tiempo y por no tanto no cumplen la regla del 107%, aunque parece que los comisarios los repescaran sin problemas. Eso sí, Hamilton tras tener que cambiar el chasis de su monoplaza, deberá comenzar desde el pit lane.

No fue sin embargo el único ilustre en quedarse fuera de la segunda ronda. Con dos pilotos ya fuera, todo el mundo dio por seguras que las cuatro restantes serian para los Marussia y Caterham, y se estaba cumpliendo el guion, Raikkonen era el siguiente y desde Ferrari se decidió no salir a pista a asegurar su plaza con un mejor tiempo, y ocurrió lo que nadie pensaba, que Bianchi mejoro el tiempo del finlandés para dejarle también fuera.

La segunda ronda fue más tranquila, con un pequeño susto para Kvyat, pero sin grandes problemas para los favoritos que restaban. Y justo cuando iba a comenzar la tercera ronda, comenzaron a caer algunas gotas de lluvia, todos se arremolinaron ante el semáforo, con la idea de marcar un tiempo con neumáticos de seco antes de que la pista se mojara mas, pero fue tarde. La recta principal ya se había mojado de más, lo vio Rosberg que al frenar tuvo que usar la escapatoria, pero peor le fue a Magnussen, que perdió el control en esa misma escapatoria y se estrello contra las protecciones. Sin consecuencias para él, pero si para su coche, que parece que también daño su chasis, y deberá acompañar a Hamilton iniciando la carrera desde el pit lane.

Después, aunque Bottas parecía con opciones de marcar el mejor tiempo, fue cuestión de un par de intentos que Rosberg marcara un crono inalcanzable para el resto. El finlandés de Williams tuvo que conformarse con la tercera plaza, ya que la segunda fue para Vettel, mientras que su compañero Ricciardo fue cuarto.

Alonso marco el quinto tiempo, por delante de Massa y Button, mientras que Vergne y Hulkenberg marcaron los últimos tiempos de esta última ronda de calificación.

Calificación completa

Tiempos tercera ronda

1. N. Rosberg (Mercedes) 1:22.715
2. S. Vettel (Red Bull) 1:23.201
3. V. Bottas (Williams) 1:23.354
4. D. Ricciardo (Red Bull) 1:23.391
5. F. Alonso (Ferrari) 1:23.909
6. F. Massa (Williams) 1:24.223
7. J. Button (McLaren) 1:24.294
8. J. Vergne (Toro Rosso) 1:24.720
9. N. Hulkenberg (Force India) 1:24.775
10. K. Magnussen (McLaren) sin tiempo

Eliminados segunda ronda

11. D. Kvyat (Toro Rosso)
12. A. Sutil (Sauber)
13. S. Perez (Force India)
14. E. Gutierrez (Sauber)
15. R. Grosjean (Lotus)
16. J. Bianchi (Marussia)

Eliminados primera ronda

17. K. Raikkonen (Ferrari)
18. K. Kobayashi (Caterham)
19. M. Chilton (Marussia)
20. M. Ericsson (Caterham)
21. L. Hamilton (Mercedes)
22. P. Maldonado (Lotus)

México en 2015, Azerbaiyán en 2016

Dos nuevos destinos se unirán a los habituales en los próximos años, para los pilotos y equipos de Formula 1. Y no serán vacacionales, si no que dispondrán de sus propios grandes premios, donde los pilotos tendrán que jugarse puntos por el título.

Ya el próximo año, en 2015, se disputara el gran premio de México. El circuito Hermanos Rodríguez, de Ciudad de México, será el escenario del regreso al gran circo del país azteca tras 23 años, ya que la última vez que se disputo este gran premio fue en 1992, en ese mismo trazado y con Niguel Mansell como vencedor.

Es una prueba con cierto historial, que se disputo en 16 ocasiones, y que estuvo ya a punto de entrar en el pasado calendario, pero que finalmente quedo fuera. Ahora, una vez confirmada, comenzaran las inversiones para adecuar el circuito mexicano a las exigencias de la F1, y que probablemente atraerá a muchos aficionados, teniendo en cuenta que hay dos pilotos de esta nacionalidad en la parrilla, Pérez y Gutiérrez.

El otro lugar que se ha confirmado que entrará en el calendario de la F1, es uno que nunca ha tenido la experiencia de vivir una prueba del gran circo, aunque lo hará bajo el nombre del itinerante gran premio de Europa, y tendrá que esperar a 2016. Será en Azerbaiyán, y parece que se disputará en Bakú, su capital. Aunque allí no existe circuito, parece que la opción pasa por que se realice por sus calles, en un trazado urbano que pase por las zonas más interesantes y pintorescas de la capital.

Rosberg culmina el dominio alemán en casa

Tras la pole lograda ayer, era el claro favorito para la victoria, y el germano no tuvo problemas para que su bandera estuviera en lo más alto del podio en el gran premio de Alemania disputado en Hockenheim. Sin problemas mecánicos, solo Bottas (tercer podio consecutivo) pareció estar cerca en algún momento, aunque sin opciones. Igual que Hamilton, que partiendo desde la posición 20º (añadió 5 más por cambiar la caja de cambios) volvió a remontar hasta los puestos de cabeza, aunque tuvo que conformarse con la tercera plaza.

La salida dejo varios damnificados, el principal fue Massa, que tras tocarse con el McLaren de Magnussen acabo dando una vuelta de campana completa, para dejar su Williams bastante maltrecho y fuera de carrera. El danés pudo continuar, aunque lastrado por la pérdida de tiempo fue noveno. Algo más de fortuna tuvo Ricciardo, que a punto estuvo de verse involucrado también en el choque, se libro pero tuvo que tomar la escapatoria perdiendo bastantes puestos, remontando alguno y terminando sexto.

Esto favoreció a los que iban detrás, como Vettel y Alonso, que ganaron tres posiciones de manera instantánea y se vieron en la lucha por el podio. Al menos hasta que llego Hamilton, que dejo buenas luchas y adelantamientos en el camino. También se pudo volver a ver un mano a mano entre el de Red Bull y el de español, aunque la posición final se labro en los cambios de neumáticos y en la parte final, en otro buen enfrentamiento entre el de Ferrari y el otro Red Bull de Ricciardo, que gano Alonso pero hizo que perdiera la opción de acercarse a Vettel y al cuarto puesto.

También fue espectacular el incendio que sufrió el Toro Rosso de Kvyat, en una carrera muy entretenida y con alternativas, excepto por la lucha por la victoria.

G.P. de Alemania

1. N. Rosberg (Mercedes) 1:33:42.914
2. V. Bottas (Williams) a 20.7
3. L. Hamilton (Mercedes) a 22.5
4. S. Vettel (Red Bull) a 44.0
5. F. Alonso (Ferrari) a 52.4
6. D. Ricciardo (Red Bull) a 52.5
7. N. Hulkenberg (Force India) a 64.1
8. J. Button (McLaren) a 84.7
9. K. Magnussen (McLaren) a 1 vuelta
10. S. Perez (Force India) a 1 vuelta
11. K. Raikkonen (Ferrari) a 1 vuelta
12. P. Maldonado (Lotus) a 1 vuelta
13. J. Vergne (Toro Rosso) a 1 vuelta
14. E. Gutierrez (Sauber) a 1 vuelta
15. J. Bianchi (Marussia) a 1 vuelta
16. K. Kobayashi (Caterham) a 2 vueltas
17. M. Chilton (Marussia) a 2 vueltas
18. M. Ericsson (Caterham) a 2 vueltas
-. A. Sutil (Sauber) Retirado vuelta 47
-. D. Kvyat (Toro Rosso) Retirado vuelta 44
-. R. Grosjean (Lotus) Retirado vuelta 26
-. F. Massa (Williams) Retirado vuelta 1

 

Rosberg con su victoria afianza algo más su liderato, que tras el abandono en la prueba anterior y la victoria de Hamilton, dejaba al británico muy cerca del mismo. Ahora sigue segundo, y con muchas opciones, aunque diez puntos más de ventaja, alcanzando los 14, y una carrera menos, aunque la lucha por el mundial parece que seguirá siendo apasionante… entre los dos Mercedes. Tras ellos, el fiable Ricciardo que está consiguiendo mejores resultados con el Red Bull que Vettel, un Alonso de lo más fiable (ha puntuado en todas las carreras, y completado todas las vueltas, al no haber abandonado ni ser doblado, el único en toda la parrilla) y el sorprendente Bottas, que se está demostrando como el piloto más fiable de Williams.

Así va el mundial

1. N. Rosberg (190 p.)
2. L. Hamilton (176 p.)
3. D. Ricciardo (106 p.)
4. F. Alonso (97 p.)
5. V. Bottas (91 p.)

Rosberg pole en su Alemania

El piloto Alemán (así lo ha recalcado él mismo, a pesar de ser de origen finlandés y residir gran parte de su vida en Mónaco) ha sido el mas rápido en la calificación en Hockenheim, por delante de los dos pilotos de Williams, y en el que el otro favorito, el otro piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, ha sufrido un fuerte accidente en la primera ronda de calificación, y que le ha dejado sin opciones de poner en apuros al actual líder del mundial.

La primera ronda vio como eliminados a los habituales Caterham y Marussia, mas Maldonado y Sutil, y que se vio suspendida durante unos minutos debido al accidente de Hamilton, que había marcado un tiempo suficiente antes para pasar a la siguiente ronda, pero que no pudo participar en esta. Uno de sus discos de frenos se rompió en plena curva, lo que hizo que perdiera el control, y se estrellara contra las defensas del circuito, aunque afortunadamente sin consecuencias para si integridad física.

La segunda ronda dejo fuera además a dos ilustres, dos campeones, como son Raikkonen y Button, así como a Grosjean, Gutierrez y Vergne, dejando al resto en la lucha para la pole, aunque pronto se vio que Rosberg era claramente el mas rápido, y que solo los Williams podían tener alguna opción.

Y no la tuvieron para arrebatarle la pole, con Bottas a su lado en la primera línea, y Massa en la segunda acompañado por Magnussen, en lo que es una actuación más que destacada para McLaren. La tercera será integra para los Red Bull, con Ricciardo una vez algo mejor que Vettel.

Hasta la cuarta línea, al séptimo puesto de la salida, hay que llegar para ver a Fernando Alonso, que estará acompañado por el ruso de Toro Rosso Kvyat, solo habiendo superado estos a los Force India. Queda ver si durante la carrera, como sucedió en Gran Bretaña, Hamilton (que podría salir del pit lane), lograra volver a remontar para poder luchar de nuevo por la victoria.

Calificación completa

Tiempos tercera ronda

1. N. Rosberg (Mercedes) 1:16.540
2. V. Bottas (Williams) 1:16.759
3. F. Massa (Williams) 1:17.078
4. K. Magnussen (McLaren) 1:17.214
5. D. Ricciardo (Red Bull) 1:17.273
6. S. Vettel (Red Bull) 1:17.577
7. F. Alonso (Ferrari) 1:17.649
8. D. Kvyat (Toro Rosso) 1:17.965
9. N. Hulkenberg (Force India) 1:18.014
10. S. Perez (Force India) 1:18.035

Eliminados segunda ronda

11. J. Button (McLaren)
12. K. Raikkonen (Ferrari)
13. J. Vergne (Toro Rosso)
14. E. Gutierrez (Sauber) **
15. R. Grosjean (Lotus)
16. L. Hamilton (Mercedes)

Eliminados primera ronda

17. A. Sutil (Sauber)
18. J. Bianchi (Marussia)
19. P. Maldonado (Lotus)
20. K. Kobayashi (Caterham)
21. M. Chilton (Marussia)
-. M. Ericsson (Caterham) *

*. No participo en la primera ronda, por lo que no rebajo el 107%. Queda a decisión de los comisarios que pueda participar
**. Acarrea una sanción de 3 plazas por sanción en el gran premio anterior.

Hamilton triunfa en casa

El gran premio de Gran Bretaña ha terminado siendo una fiesta para los locales, tras ver como se imponía en el mismo uno de sus pilotos, Lewis Hamilton, que además sale reforzado en la lucha por el titulo mundial. Aunque comenzando por el principio, debemos hablar de la más de una hora que estuvo la carrera suspendida, y a pesar de lo ocurrido en la calificación, no fue debido a la lluvia.

Y es que en la primera vuelta tras la salida, mientras intentaba ganar posiciones, Kimi Raikkonen salía de pista, y al intentar volver perdía el control chocando contra los guarda raíles de la pista, volviendo a la pista y encontrándose con Massa, que se había quedado parado en la salida y también intentaba remontar en la carrera. El impacto fue grande, sobre todo para el finlandés que tuvo que ser retirado por precaución por el coche medico, aunque parece que sin nada de consideración. Tras esto salió el coche de seguridad, y en la vuelta dos se decreto la bandera roja, hasta que se retiraran todos los restos de la pista, y se repararan las protecciones, lo que llevo más de una hora.

Tras esto, una nueva salida, en la que Rosberg seguía primero, pero Hamilton ya había ganado dos posiciones y era cuarto. El lio de volver a situarse perjudico a Alonso, que buscando su sitio se situó mas adelante de las marcas, lo que le valió una sanción de 5 segundos. Aún así, su actuación fue destacable, partía 16º y finalizo 6º, tras protagonizar la lucha de la prueba contra otro gran campeón como Vettel. El alemán necesito de mucha paciencia y un coche en mejores condiciones para terminar ganando la quinta plaza.

Pero si gran trabajo hizo Alonso, que decir de Bottas, el de Williams partía justo delante del español, y termino en el segundo escalón del podio, tras una remontada que seguramente no olvidara nunca. Fue ganando posiciones, y como otros pilotos opto por realizar una sola parada, y además se vio beneficiado por el abandono de Rosberg.

El alemán partía de la pole, y era el gran enemigo de la hinchada local en apoyo de su compañero Hamilton. Pronto el británico estuvo tras la estela del otro Mercedes, e incluso se puso en cabeza tras algún cambio de neumáticos, aunque posteriormente devolvió la posición al germano. Todo indicaba un nuevo doblete del equipo de la estrella, pero un problema con la caja de cambios de Rosberg, le obligaba a retirarse y dejar el camino hacia la victoria libre de su compañero Hamilton. El podio lo completo el Red Bull de Ricciardo, ya confirmado como gran revelación del mundial, y que termino por delante de otro piloto local, Button, que aunque intento que hubiera dos banderas inglesas en el podio, se tuvo que conformar con la cuarta plaza.

G.P. Gran Bretaña

1. L. Hamilton (Mercedes) 2:26:52.094
2. V. Bottas (Williams) a 30.1
3. D. Ricciardo (Red Bull) a 46.4
4. J. Button (McLaren) a 47.3
5. S. Vettel (Red Bull) a 53.8
6. F. Alonso (Ferrari) a 59.9
7. K. Magnussen (McLaren) a 62.5
8. N. Hulkenberg (Force India) a 88.6
9. D. Kvyat (Toro Rosso) a 89.3
10. J. Vergne (Toro Rosso) a 1 vuelta
11. S. Perez (Force India) a 1 vuelta
12. R. Grosjean (Lotus) a 1 vuelta
13. A. Sutil (Sauber) a 1 vuelta
14. J. Bianchi (Marussia) a 1 vuelta
15. K. Kobayashi (Caterham) a 2 vueltas
16. M. Chilton (Marussia) a 2 vueltas
17. P. Maldonado (Lotus) retirado vuelta 49
-. N. Rosberg (Mercedes) retirado vuelta 28
-. M. Ericsson (Caterham) retirado vuelta 11
-. E. Gutierrez (Sauber) retirado vuelta 9
-. F. Massa (Williams) retirado vuelta 1
-. K. Raikkonen (Ferrari) retirado vuelta 1

 

Con su victoria, unida a la retirada de Rosberg (que había puntuado en todas las pruebas hasta ahora), Hamilton (que no ha completado 2 pruebas) se acerca mucho a su compañero en la lucha por el campeonato del mundo. Tanto que se sitúa a solo 4 puntos, haciendo que el campeonato tome un cariz de lucha interna que se presenta muy igualado. Mientras el podio de Ricciardo le confirma en la tercera plaza, por delante de Alonso, que sigue sumando, y precede en la clasificación a un Bottas que supera con su segunda plaza (segundo podio consecutivo) a Vettel.

 

Así va el mundial

1. N. Rosberg (165 p.)
2. L. Hamilton (161 p.)
3. D. Ricciardo (98 p.)
4. F. Alonso (87 p.)
5. V. Bottas (73 p.)

Rosberg se lleva la loca calificación de Silverstone

La calificación del gran premio de Gran Bretaña, no ha podido ser más extraña en cuanto a su desenlace, a resultas de la lluvia, que aparecía intermitentemente en el trazado de Silverstone, y que ha condicionado a más de uno en la posición desde la que partirá mañana, en donde la pole será de nuevo para un Mercedes, el de Rosberg.

La calificación comenzó con el asfalto mojado, en el que se habían disputado los últimos libres, pero con un tiempo que hacía que la pista se estuviera secando. Las primeras vueltas fueron aún así con neumáticos de lluvia, pero con el paso de las vueltas se empezó a secar lo suficiente para que alguno intentara salir con neumáticos de seco, y los tiempos empezaron a caer. Los grandes esperaban a ver la situación, y la reacción de algunos llego tarde, porque con el tiempo casi agotándose a la salida de Ferrari o Williams, que apuraron una vuelta más que otros, la lluvia volvió a aparecer y sus tiempos no pudieron mejorar y quedaron fuera. Tampoco anduvieron muy lejos de esto Mercedes o Red Bull, pero estos si pasaron al menos el corte.

Así pues, las últimas plazas eran para los habituales Caterham, pero con el impacto de ver como la lluvia hacia que dos de las escuderías que debían estar luchando en la última ronda, acababan el sábado mucho antes de lo que nadie podía prever, y hasta con las aspiraciones de Sutil, que aunque si paso el corte del tiempo, en la última vuelta quedo atrapado en la arena y no pudo entrar en la segunda ronda.

Una segunda ronda más tranquila, donde quedaron los Marussia y Sauber (poco habituales en estas lides) y los Lotus. La ronda final volvió a dar sorpresas, ya que tras unos primeros minutos en seco, volvió a aparecer la lluvia y daba la impresión de que los que habían marcado esos primeros tiempos, como Pérez con el Force India, podían llevarse la pole. Pero ya en mojado, aparecieron otros mara rebajarlos, como Vettel o Button, pero el mejor tiempo lo hizo Rosberg, que veía además como un error en el momento decisivo, dejaba a Hamilton sexto, y parece dar una ventaja importante al actual líder del mundial de cara a seguir aumentando la diferencia con su compañero de cara al título mundial.

Calificación completa

Tiempos tercera ronda

1. N. Rosberg (Mercedes) 1:35.766
2. S. Vettel (Red Bull) 1:37.386
3. J. Button (McLaren) 1:38.200
4. N. Hulkenberg (Force India) 1:38.329
5. K. Magnussen (McLaren) 1:38.417
6. L. Hamilton (Mercedes) 1:39.232
7. S. Perez (Force India) 1:40.457
8. D. Ricciardo (Red Bull) 1:40.606
9. D. Kvyat (Toro Rosso) 1:40.707
10. J. Vergne (Toro Rosso) 1:40.855

Eliminados segunda ronda

11. R. Grosjean (Lotus)
12. J. Bianchi (Marussia)
13. M. Chilton (Marussia) **
14. E. Gutierrez (Sauber) ***
15. P. Maldonado (Lotus)
16. A. Sutil (Sauber)

Eliminados primera ronda

17. V. Bottas (Williams)
18. F. Massa (Williams)
19. F. Alonso (Ferrari)
20. K. Raikkonen (Ferrari)
21. M. Ericsson (Caterham) *
22. K. Kobayashi (Caterham) *

 

*. Sus tiempos fueron superiores al 107% del mejor en la primera ronda. Queda a decisión de los comisarios que les dejen participar.
**. Pierde 5 plazas por sustituir la caja de cambios.
***. Pierde 10 plazas por sanción de la prueba anterior.

Caterham cambia de manos

Se ha anunciado la venta de la escudería Caterham, hasta ahora en posesión del empresario malayo Tony Fernandes, que ya había hecho pública su determinación de vender el equipo y salir de la F1. Buscaba quien se hiciera cargo del equipo y finalmente ha encontrado quien se haga cargo del mismo.

Los nuevos propietarios son un consorcio de inversores suizos y de oriente medio, que se harán cargo de la escudería de inmediato, y que se han comprometido a mantener el mismo como Caterham F1 Team y mantenerlo en su actual sede en Leadfield.

El grupo inversor esta asesorado por Colin Kolles, ex director de otros equipos anteriormente, como Jordan, Midland, Spyker o Force India, y cuyo último equipo fue el español HRT. Mientras, quienes se harán cargo del día a día del equipo serán el ex piloto holandés Christijan Albers con la ayuda de Mafredi Ravetto.

Juncadella estará en Silverstone

Este próximo fin de semana se disputara el gran premio de Gran Bretaña, y tendrá una participación española mayor que en otros grandes premios, ya que Dani Juncadella debutara en un gran premio de F1 a los mandos de un Force India. Eso sí, lo hará únicamente en los entrenamientos libres que se disputaran el viernes, en lugar de Nico Hulkenberg.

A sus 23 años, Juncadella es el piloto probador de la escudería india, y ya ha subido al VJM07 en jornadas de test de pretemporada y en la jornada para jóvenes en Montmelo tras el G.P. de España, pero esta vez será especial al tratarse de una sesión oficial en un gran premio, una oportunidad para uno de los jóvenes valores del automovilismo español.

No será el único que debute en una sesión oficial de un gran premio, ya que Williams ha decido dar la opción de participar en los libres a Susie Wolff, piloto escocesa de desarrollo de la escudería británica, y que a sus 31 años será la primera mujer en disputar una sesión oficial desde 1992.

La fiesta en Austria fue de Mercedes

Aunque los Williams había sido los grandes protagonistas del sábado, finalmente fueron los Mercedes, una vez más, quienes se llevaron los mayores honores, subidos sus dos pilotos en lo más alto del podio. Acompañados, eso si, por uno de los Williams, Bottas, que consigue así su primer podio en la F1, mientras que Massa tuvo que conformarse con la cuarta plaza.

El dominio de Mercedes es tan abrumador, que quedo claro en solo una vuelta, cuando Hamilton, que partía noveno, se plantaba prácticamente en salida entre los cinco primeros, y poco después estaba ya luchando por el liderato de la carrera con su compañero Rosberg, pasando por encima tanto a Alonso como a los Williams. El alemán se había adelantado ya también a la primera plaza, y una vez la lucha por la victoria estuvo entre ellos, siendo de nuevo Rosberg el que se llevara el mayor premio.

Los Williams tal vez pecaron de falta de ambición, fueron los últimos en entrar a hacer el primer cambio de neumáticos y ahí perdieron toda opción de intentar plantar cara a los Mercedes. Prefirieron asegurar ese tercer y cuarto que intentar luchar por la victoria. Tras ellos, en el quinto, con una nueva actuación fantástica, Fernando Alonso, que exprimió todo lo que pudo al Ferrari, y que estuvo cerca de poner en problemas en la parte final el cuarto puesto del que fuera su ex-compañero.

El sexto fue de un gran Sergio Pérez, que salía 16º tras su sanción de Canadá por el accidente con Massa, y que haciendo una carrera con una parada menos, cuidando al maximo sus neumáticos por encima de entrar en luchas por posición, se situó mucho más adelante de lo que se podría haber esperado.

Y desesperados seguramente acabaron en Red Bull. Años dominando la F1, años preparando el trazado en casa, para llegado el momento no estar a la altura. Vettel tuvo un problema en la salida que le hizo perder una vuelta casi de inmediato, y aunque se mantuvo en pista unas vueltas, acabo por abandonar. Tampoco acabaron la carrera ninguno de los dos Toro Rosso por problemas mecánicos, fueron los tres únicos abandonos. Solo Ricciardo mantuvo el honor de la escudería en la pista, aunque solo le dio para terminar octavo, después de haber roto el dominio de Mercedes en Canadá logrando la victoria.

 

G.P. de Austria

1. N. Rosberg (Mercedes) 1:27:54.976
2. L. Hamilton (Mercedes) a 1.9
3. V. Bottas (Williams) a 8.1
4. F. Massa (Williams) a 17.3
5. F. Alonso (Ferrari) a 18.5
6. S. Perez (Force India) a 28.5
7. K. Magnussen (McLaren) a 32.0
8. D. Ricciardo (Red Bull) a 43.5
9. N. Hulkenberg (Force India) a 44.1
10. K. Raikkonen (Ferrari) a 47.7
11. J. Button (McLaren) a 50.9
12. P. Maldonado (Lotus) a 1 vuelta
13. A. Sutil (Sauber) a 1 vuelta
14. R. Grosjean (Lotus) a 1 vuelta
15. J. Bianchi (Marussia) a 2 vueltas
16. K. Kobayashi (Caterham) a 2 vueltas
17. M. Chilton (Marussia) a 2 vueltas
18. M. Ericsson (Caterham) a 2 vueltas
19. E. Gutierrez (Sauber) a 2 vueltas
-. J. Vergne (Toro Rosso) Retirado vuelta 59
-. S. Vettel (Red Bull) Retirado vuelta 34
-. D. Kvyat (Toro Rosso) Retirado vuelta 24

 

Con su victoria en Austria, Rosberg amplía su ventaja con su compañero-rival Hamilton hasta los 29 puntos, en la que parece que será la lucha por el mundial entre los dos pilotos del equipo más poderoso. Tras ellos están Ricciardo y Alonso, con el español habiendo recortado la diferencia con el de Red Bull, y que sitúa a solo 4 puntos ahora, mientras que Vettel es el quinto tras no haber sumado puntos en esta prueba.

 

Así va el mundial

1. N. Rosberg (165 p.)
2. L. Hamilton (136 p.)
3. D. Ricciardo (83 p.)
4. F. Alonso (79 p.)
5. S. Vettel (60 p.)